Завести дизельный двигатель после ремонта.

   Как завести дизельный двигатель после ремонта.Как завести дизельный двигатель после ремонта если из аппаратуры вытекла вся соляра и нет насоса подкачки, да и плюс ко всему этому стоит электро клапан подачи топлива?
  Столкнулся недавно я с такой проблемой при ремонте двигателя микроавтобуса VW transporter. Снял двигатель, повешал на стенд, разобрал, отмыл, собрал, но во время ремонта он какое-то время провисел на стенде вверх ногами и вся солярка из аппаратуры вытекла. Оборотов стартера не хватило чтобы прогнать воздух и закачать солярку.

  Как оказалось не только я сталкивался с подобной проблемой, довольно распространенный вопрос на форумах, но, толком нигде не нашел толкового совета, один пишет залей солярку из бутылки прямо в аппаратуру, другой советует на тросе потаскать, тогда может быть через пару часиков заведется и т.д. и т.п.
  Не один из найденых советов не внушил доверия и не вдохновил на действия, так что пришлось думать своей головой и вот что я надумал:

  • откапал в цеху старый москвичевский бензонасос вроде рабочий(подойдет любой механический бензонасос).
  • в том месте, где на топливной магистрали установлен топливный фильтр, отсоединил топливные шланги, и вместо фильтра подключил механический бензонасос от москвичевского мотора.
  • трубку обратки открутил на аппаратуре. Включил зажигание, чтобы открылся топливный электроклапан в аппаратуре.
  • бензонасосом стал нагнетать соляру в аппаратуру до тех пор, пока она не полилась из открученной обратки.
  • открутил один конец каждой трубки высокого давления на форсунке.
  • убрал бензонасос и подключил трубки обратно к топливному фильтру.
  • погонял двигатель стартером, чтобы вышел последний воздух и солярка начала брызгать из трубок высокого давления, то есть убедился что топливо поступает в цилиндры.
  • закручиваем трубки на место и пробуем заводить.
  Если после всех вышеперечисленных процедур двигатель не хочет заводится, солярка закачана, но аппаратура не дает необходимое давление топливу на низких оборотах стартера, воспользуйтесь старым проверенным дедовским методом: брызните в воздушный коллектор 20-50 грамм бензина и эффект не заставит вас долго ждать.

Комментарии  

#1 андрей 25.10.2013 16:39
Надо сначала удалить воздух из фильтров тонкой очистки(на корпусе есть клапан),затем из ТНВД(на ЯМЗ есть спец.пробка,на КамАЗе обратный клапан).
Цитировать
#2 Алышка 12.06.2017 14:49
Твой метод хароший а бензин нихароший места бензина саляра тже будет
Цитировать

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Еще статьи...

Предыдущая Следующая
Сапунит двигатель. Причины по которым сапунит двигатель а также методы их устранения.

Сапунит двигатель. Причины по которым сапунит двигатель а также методы их устранения.

В этой статье поговорим о том, почему сапунит двигатель, чем это чревато в будущем и какие болячки могут вылезти при диагностике двигателя с таким расстройством. Начнем с того, что любой, даже нормальный исправный движок будет сапунить, ибо поршневым кольцам не удержать весь воздух, сжимаемый в...

Подробнее...
Двигатель ЯМЗ 240.

Двигатель ЯМЗ 240.

ЯМЗ 240 - универсальный мощный двигатель, достойный особого внимания. Начал выпускаться Ярославским моторным заводом в начале 70-х годов 20-го века. Мощность первых двигателей ЯМЗ240 не превышала 360 л.с, что было совсем не плохим показателем для того времени. К слову, если верить педивикии, мощность разных модификаций...

Подробнее...
Оппозитный двигатель SUBARU BOXER.

Оппозитный двигатель SUBARU BOXER.

Инженеры SUBARU наконец показали миру оппозитник нового поколения. Спустя почти одиннадцать лет, компания Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI), которая разрабатывает и производит двигатели для автомобилей марки Subaru, наконец показала миру оппозитный двигатель третьего поколения, который разрабатывался столь долгое время. Двигателями новой серии планируется оснащать...

Подробнее...
Моновпрыск. Двигатель с моновпрыском. Устройство моновпрыска.

Моновпрыск. Двигатель с моновпрыском. Устройство моновпрыска.

Моновпрыск - это инжекторная система подачи топлива в двигатель, которая используется в не очень современных автомобилях. Это переходная система подачи топлива, которая была внедрена в широкое использование вместо карбюратора. Особенностью впрыска топлива в этой системе является то, что для этого используется одна форсунка, которая располагается...

Подробнее...
Двигатель пошел в разнос. Причины и последствия разноса.

Двигатель пошел в разнос. Причины и последствия разноса.

  Для начала разъясним что значит термин "двигатель пошел в разнос" - самопроизвольное увеличение оборотов двигателя до ахуестических значений, ни кем и ни чем не контролируемое, своеобразный суицид. В большинстве случаев, прежде чем водитель поймет что двигатель идет в разнос, тот успеет либо заклинить, либо...

Подробнее...
Термостат двигателя. Замена термостата.

Термостат двигателя. Замена термостата.

Термостат - довольно маленькая деталька системы охлаждения двигателя, но какая значимая. Термостат может значительно упростить жизнь автомобилиста, экономя его время на прогреве двигателя, а также может заставить и кирпичами срать если выйдет из строя и потребуется замена термостата. Сама по себе, замена термостата не займёт...

Подробнее...
Роторный двигатель.

Роторный двигатель.

 Роторный двигатель Феликса Ванкеля - уникальная разновидность двигателей, создан и более менее доведенный до ума в середине двадцатого века. В чем же уникальность роторно-поршневого двигателя Ванкеля? Ответ прост, при малых габаритах и рабочем объёме, в комплекте с простотой конструкции и значительно меньшем количестве деталей по...

Подробнее...
Нет давления масла в двигателе. Датчик давления масла двигателя.

Нет давления масла в двигателе. Датчик давления масла двигателя.

Итак, нет давления масла в двигателе, на приборке горит красная лампочка и очень печалит владельца авто. Скажу сразу, ехать с такой проблемой нельзя, рискуете получить нехилый высер через пару км, а может и раньше. Чем же чревата езда без давления масла? Приятного в общем то...

Подробнее...
Двигатель троит. Причины по которым троит двигатель.

Двигатель троит. Причины по которым троит двигатель.

Итак, троит двигатель, то есть отказал один из цилиндров. Здесь попробуем разобраться в причинах, почему двигатель троит на холодную, на горячую и просто так, также рассмотрим последствия такого нездорового поведения двигателя. Начнем с того, как определить что двигатель троит. Во первых, человек, который постоянно за рулем...

Подробнее...
Яндекс.Метрика